工业polycold冷冻机因压缩机导致的故障因素及排除办法

工业polycold冷冻机广泛运用于工业及试验冷却降温等职业,如电机测验、化工制药反应釜,塑胶成型等等许多范畴均有运用,工业冷水机在运用过程中,或多或少会出现些疑问,这篇文章将介绍工业冷冻机因紧缩机致使的毛病因素及扫除办法.

一、工业冷冻机紧缩机不运转或制冷量俄然降低,满意不了出产需求,其常见毛病因素如下（冷冻机维修）:

1、紧缩机无法发动,查看供电电路、控制电路及紧缩机自身,扫除上述毛病即可;

2、紧缩机拖不动,其主要因素是紧缩机咬煞或阀门漏气等因素构成;

3、工业冷冻机在运转过程中俄然停车,则思考是因为吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、电动机超载等因素; 

4、制冷量缺乏:因为蒸发器结霜太厚、冷冻室的密封及绝热功能差、膨胀阀流量太大、体系内有空气、制冷剂充注过多、过滤器不疏通、膨胀阀阻塞、制冷剂缺乏、蒸发器里有油等因素致使;

5、工业冷冻机不制冷:体系中制冷剂不能循环活动所构成的;

经过上述查看,扫除工业冷水机紧缩机自身的毛病.

冷水机组发生毛病后,有必要分段查看,查明因素,采纳适宜的措施予于扫除.

二、冻堵:

冰水机的冻堵景象又被称为”冰堵”,制冷剂液体中冻住物(如冰)阻止制冷剂活动所致使,常发生在膨胀阀等部位,当含水量超越规则标准(如R12的出厂产品含水量规则应在0.0025%以下)的制冷剂流经膨胀阀时因节流降压致使温度降低其间呈游离状况混合的水分水分(包括降温后因溶解度降低而分出的原溶解在制冷剂中的有些水分)即可能在膨胀阀处结成冰有些或悉数阻塞节流阀孔,制冷剂流量急剧减小,吸排气压力降低,制冷量降低,乃至制冷剂不能经过,工业冷冻机不能正常作业.能够在膨胀阀外用火加热,若加热后能消除上述景象即为冻堵,否则为脏堵.

扫除冻堵的办法： 

去掉氟利昂中的水分，可替换原干燥剂或干燥器。 

降低水的冰点，可向体系参加少量甲醇，让它和水溶解来到达。但这是在无吸湿设备时的应急措施，不能简单运用。因体系中参加甲醇过多时，会致使制冷剂性质发生变化，构成制冷量降低，又会影响制冷作用，还会致使化学腐蚀，发生镀铜景象或全封闭紧缩机的电机绕组被击穿焚毁，严重影响体系的正常和安全作业。

3、脏堵：

制冷体系的制冷剂管路，阀门或滤网被尘垢阻塞而阻止制冷剂活动的景象。使体系中制冷剂流量减小，制冷量降低，乃至无制冷作用。有必要拆下阻塞的部件进行清洁，装上后再进行体系调试。

4、油堵：

氟利昂制冷设备的膨胀阀孔被凝结的润滑油阻塞而阻止制冷剂活动的景象。发生于-60度以下的低温设备选用凝结点偏高并能溶解于氟利昂的润滑油的场合。此刻，渡流经膨胀阀孔的氟利昂液体，因温度骤降而使有些润滑油分出并冻成厚浆糊状，阀孔即被阻塞。扫除办法是互换适宜的润滑油。 

5、液击：

又称“冲缸”“湿行程”或“敲缸”。制冷剂液体或润滑油，或两者的混合物的液体进入紧缩机气缸所发生的毛病。因为液体不行紧缩，当进入气缸的液体容积大于余隙容积时，紧缩液体发生的紧缩力将损坏气阀，气缸盖等零部件，致使事端。发生的因素有：膨胀阀开度过大、制冷紧缩机吸气截止阀开车时敞开过快、制冷剂充注过多、液体分离器中液位太高、蒸发器结霜过厚。发生液击后，应立即封闭紧缩机的吸气阀和蒸发体系的调节阀，依托紧缩机空转所发生的热量使进入气缸的湿蒸气或液体渐渐气化。当气缸盖上的霜层熔化后再微开吸气阀，假如排气温度逐步上升，可持续开大吸气阀，直至能正常运转。

6、镀铜景象： 

在制冷紧缩机的阀板、活塞销、气缸壁等零件外表构成铜原子堆积层的景象。多出现于半封闭或全封闭紧缩机中。是紧缩机具有铜材料的零部件并用R12作制冷剂而其间含有水分时，发生分化反应和腐蚀作用后发生的一种景象。可使铜制零件外表发生缺点而缩短寿数，也使运动部件磨合面间的空隙过小而损坏该部件，还会使密封面密封不良。 

7、焚毁：

 “电动机线圈焚毁”的简称。因为线圈短路或紧缩机过载等因素构成电动机线圈烧坏的景象。毛病发生后，应及时堵截电源，然后拆下电动机，重绕焚毁的线圈或互换新的电动机。 

8、倒霜：

又称“回霜”。在活塞式紧缩制冷体系中，脱离蒸发器的制冷剂呈液态流经回气管路进入紧缩机曲轴箱，因为吸热气化而在回气管及曲轴箱外发生霜层的景象。当制冷剂充注过多或供液过多时简单发生此景象，严重时将致使紧缩机液击景象。

上述即为工业冷冻机常见的因紧缩机所致使的毛病及其扫除办法.